nhận thưởng miễn phí
  1. Vui Sử dụng tính năng up bài viết thay cho những cmt spam và post trùng lặp vô nghĩa.
    Vì 1 diễn đàn chất lượng Khách click chọn "báo cáo" khi gặp bài viết vi phạm để BQT xử lý nhé.
  2. Chào mừng Khách đã đến Vnraovat.Net ! Xin đừng SPAM hãy nghĩ đến chất lượng.
    Nội dung trùng lặp + spam chèn link out trong cmt + Post sai box =Xóa tài khoản+ Tất cả bài viết

Các hư hỏng thường gặp ở xe máy và cách sửa chữa

Thảo luận trong 'Sửa chữa - bảo dưỡng' bắt đầu bởi Nam Thiên Sơn, 12 Tháng một 2017.

  1. Khu vực:

    Toàn Quốc
  2. Tình trạng:

    Mới 100%
  3. Giá bán :

    0 VNĐ
  4. Số điện thoại:

    0977189348
  5. Địa Chỉ:

    Cao ốc Thái An 3/L12-25 Nguyễn Văn Quá, F.ĐHT,Q.12, TPHCM (Bản đồ)
  6. Thông Tin:

    12 Tháng một 2017, 0 Trả lời, 156 Đọc
  1. 35
    0
    6
    Nam Thiên Sơn

    Nam Thiên Sơn Members Thường Dân Bị Cảnh Cáo

    Bài viết:
    35
    Đã được thích:
    0
    Điểm thành tích:
    6
    Giới tính:
    Nữ
    Vnraovat.net - Diễn đàn seo, rao vặt chất lương - miễn phí - hiệu quả - link dofollow - Khi xe đang vận hành mà bị chết máy, thường do một số nguyên nhân sau :
    Mất lửa:
    Đầu tiên cần kiểm tra xem bugi có lửa không. Nếu không có, dùng bugi mới để kiểm tra. Nếu có lửa thì lắp bugi mới vào và tiếp tục vận hành.
    Nếu kiểm tra bugi mới và củ không có điện, ta cần kiểm tra Mobin lửa bằng cách tháo dây dẫn từ mobin lửa ra, đạp máy xe, quẹt dây dẫn vào lốc máy xem có điện hay không, nếu không có phải thay mobin lửa mới.
    Nếu Mobin lửa có điện mà ở đầu dây Bobin sườn không có thì kiểm tra tiếp IC hoặc bobin sườn xem lỗi do bộ phận nào thì thay thế phụ tùng đó.
    Đề không được:

    Ắc Quy vẫn tốt mà đề không được là do Rơle đề hỏng, than đề hỏng, cần thay mới.
    Bị Nước vào bình xăng con : (BXC)
    Đây cũng là một lý do gây chết máy, ta cần khóa xăng lại, dùng tuoc-nơ-vít xả hết xăng trong BXC, sau đó vặn kín lại, mở khóa xăng cho xăng xuống BXC , đạp liên tục cho đến khi máy nổ trở lại, sau đó cho máy nổ liên tục từ 30 giây đến 1 phút rồi mới sửdụng.
    Xe chết máy:
    Nước vào pô xe, mobin lửa, ướt bugi cũng gây chết máy, ta cần dắt xe lên chỗ khô ráo. Dùng giẻ lau khô bugi rồi lắp trở lại. Nghiêng xe cho nước thoát ra hết ống pô , lốc máy , mobin lửa,…
    Thổi khô sau đó khởi động lại cho đến khi máy nổ và cũng cho chạy không tải khoảng 1 phút, sau đó mới sử dụng.
    Xe bị đảo:
    Đang chạy xe mà thấy xe bị đảo, khó điều khiển nên dừng xe lại. Kiểm tra xem bánh xe có bị cọ ở đâu không, có mềm hơi không. Dùng tay cầm vào bánh xe lắc qua trái phải xem bạc đạn, vòng bi có bị rơ hay không, nếu bạc đạn, vòng bi bị rơ (lỏng) thì phải thay ngay bạc đạn, vòng bi mới, nếu vẫn để như vậy mà sử dụng, xe sẽ rất khó chạy, làm cho vỏ xe mau mòn.
    Bánh xe khi lắp có bị lệch tâm so với thân xe không, nếu có thì canh chỉnh lại cho đúng tâm để khi chạy không bị đảo.
    Cũng có thể do đạn cổ bị bể dẫn tới tay lái nặng, chao và nghe tiếng khua.
    Đèn không sáng và cháy bóng:
    Đèn không sáng là do cục sạc không đúng quy cách, trị số điện trở lớn, đèn pha mờ phải thay sạc mới.
    Xe chạy cao tốc cháy bóng đèn là do bộ tiết chế điện áp phát bên trong cục sạc hỏng, phải thay cục sạc mới.
    Chúng ta nên chuẩn bị 1 cục IC, 1 Bugi để sẳn trong xe khi bị hỏng thông thường chúng ta có thể tự thay thế cho xe chạy tiếp .
    CÁCH CHỌN PHỤ TÙNG THAY THẾ:
    Khi chọn phụ tùng thay thế cho xe motor - gắn máy cần lưu ý các điểm sau:
    Phụ tùng phải có xuất xứ, nguồn gốc rõ ràng.
    Địa chỉ sản xuất, uy tín, chất lượng sản phẩm.
    Thay đúng phụ tùng cần thay the khi hư hỏng, đúng quy cách.
    Phụ tùng phải có thương hiệu, uy tín trên thị trường nhằm tránh mua nhầm hàng giả, hàng kém chất lượng.
    Phụ tùng phải tinh xảo, các mối hàn, mối nối chắc đẹp thể hiện sự chuyên nghiệp của nhà sản xuất.
    Cách nhìn bên ngoài:
    Nhóm đồ điện:

    Dây đồng quấn đầy, to, nhựa đen bóng là có hoá chất chống thấm, vỏ Sạc nhôm trắng sáng, không sỉn màu.
    Nhóm Bình Ắc Quy:

    Cầm nặng do lắc sắp đủ trung bình 2kg, vỏ nhựa đẹp, các đầu sạc mới không sét, làm bằng chì...
    Nhóm bố thắng, bố nồi: Nhôm trắng, càng mới,mặt bố cứng không ra bột khi cào nhẹ.
    Vành + căm: Lớp xi trắng vàng, vành thép gỏ tiếng thanh vang xa, căm dầy, đầu chắc chắn.Tròn đều.xi mạ 3- 4 lớp
    Nhóm Cơ khí:

    Xi dầy, thép dầy, sơn tĩnh điện không nổ hột.
    Các loại dây:

    Cáp mịn, lớp nhựa đen, đầu chì sáng không vuột.Trong có lớp nhựa bao dây cáp.

    Để được tư vấn cụ thể hơn về vòng bi, bạc đạn bạn vui lòng liên hệ: 0919.822.505 - 0977.189.348 - 08.66844344 hoặc truy cập vào website: http://bacdanf1.com với các từ khóa “Bạc đạn, bac dan, vòng bi, vong bi, bạc đạn giá rẻ, bac dan gia re, bạc đạn tốt,bac dan tot, bac dan so 1 viet nam, bạc đạn số 1 việt nam, vòng bi tốt, bạc đạn chuyên dụng, bạc đạn côn, bạc đạn duy nhất cung cấp da dạng chủng loại vòng bi, vòng bi duy nhất cung cấp tất cả các thông số kỹ thuậtđể lựa chọn được những sản phẩm tốt nhất.phù hợp trong SX & KD để góp thêm sức mạnh cho quý Công ty bạn.
     

    Các file đính kèm:

    Vui lòng đọc NỘI QUY và ngiêm túc thực hiên để tránh vị ban nick rồi xóa bài thì phí phạm lắm :(
    ***** Xin đừng Spam hãy nghĩ tới chất lượng nhé *****
Dịch vụ sửa cửa sắt tại nhà Trần Mười gọi 0968600773 (19/12), bán hạt điều rang muối VinaNuts Bình Phước ngon(19/12),

Chia sẻ trang này